и попутные «находки» на Opel Zafira B
Клиент обратился к нам с проблемой долива масла в мотор, и хотя пробег на данном авто довольно большой, первым делом необходимо диагностировать не выливается ли оно «в атмосферу"...
Так и оказалось — обильная течь на стыке коробки и мотора, разъединив эти 2 агрегата, выяснилось, что течет по стыку бугеля, а не просто задний сальник коленвала, как это чаще бывает.
Тут надо отметить, что в процессе диагностики был обнаружен сгнивший подрамник и треснувший рычаг передней подвески, поэтому было принято решение снимать коробку через снятие подрамника, хоть это и сложнее и таит в себе опасность обломанных болтов, но условно бесплатно заменить подрамник, предварительно обработав его антикором. Спойлер-всё открутилось без проблем.
Течь была устранена, а жесткость, управляемость и надежность автомобиля возвращена к исходным «заводским» настройкам=)
